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继Roadster、Cosmo之后，马自达旗下品牌EUNOS于1991年推出第三款运动跑车Presso，并与AUTOZAM AZ-3、马自达MX-3同属兄弟车，除了充满动感的身影，Presso更是全球第一款配置1.8L V6引擎的量产车。

以Familia底盘为基础且重新设计流线造型的Presso，2455mm轴距以及4215×1695×1310mm尺寸，圆弧状后斜背玻璃可是一大特色，简洁的车身线条乃1990年代马自达的设计风格。流畅且流线的中控台陈列，凭借设计师的巧手创造出四人乘坐空间，CD音响、空调、电动窗等都列为标配。除了标准布质座椅，顶级款也可选择皮革座椅。此外为了区分，更将MOMO方向盘、桶型座椅、大型尾翼、15寸铝合金轮圈列为V6标准配置。

动力方面基本款搭载1498cc直列四缸DOHC电喷供油引擎，由于是以实用优先，故最大马力和扭矩仅有120hp/6500rpm、13.5kgm/5500rpm，而全球第一具小排量V6引擎，也成为Presso的动力选项，这具60度夹角的1844cc电喷供油引擎，配置六阶段VRIS可变进气系统，能发挥140hp/7000rpm马力和16.0kgm/5500rpm扭矩，两具引擎均可和四速自动和五速手动变速箱组合，平均油耗分别为13.4km/L、11.2km/L，在1990年代算是不错的成绩。

前后麦弗逊悬挂与四轮碟刹的设定，可轻松提供绝佳舒适、操控与制动性，1996年则将驾驶座SRS列为全车系标配。然而受到SUV崛起的冲击，Presso与AZ-3、MX-3从1998年一月起陆续停产，不过在车迷心目中，那具1.8L V6引擎依旧持续运转着。

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